“不错,这也太浪费了。”
“所以仙画没说这工程已经完成。”府学的博士笑呵呵的走了进来,“想来也是先把人口集中的村落修起来。”
他话锋一转:“我倒是想问问你们,若是遇到这样的情况该如何处理?”
学子们一愣:“……先生说的是什么情况?”
“若是有一村落,只住了二十个人,那到底要不要为了他们修路?如果不修,那这二十个人该如何处理?”博士拍一拍手中书卷,“这个就作为你们本月策论的题目吧。”
学子们傻眼了:……
继而又响起了激烈的争论声。
民间的其他人,除了羡慕后世农村交通的便利性之外,更是对里面出现的各种生活物件感到好奇。
大唐将作监的工匠们眼睛一亮:
“这东西好!感觉是某种精妙的机关之术。”
“可以试试。”
有权贵世家的夫人和贵女看到自来水,尤其是淋浴花洒和冲水的马桶后,简直兴奋至极:
“我想要这个!”
“看上去倒是颇为便利。”
“而且干净!”
“为什么这东西一拧开,就有水出来?是如何做到的?”
有人更是气恼:“哎,咱们生活得还不如后世的农人!”
想想就觉得,好气啊!
……
【1949年,我们的公路仅81万公里。2022年,我们的公路通车里程有535万公里!】
【而铁路里程达到了155万公里,高铁42万公里。】
【谁能想到,就在一百多年前,当铁路这个东西出现在华夏的大地上时,竟然被食古不化的清廷认为是洪水猛兽,甚至是扰乱华夏风水的恶毒之物呢?】
要想富,先修路(四)
华夏出现的第一条铁路应该是1865年英国人杜兰德在宣武门外建立的一小段铁路。
或者说,这其实就是个模型,因为它只有五百米。
杜兰德还从英国搞来了一个小蒸汽机车,让它每天在这铁路上跑来跑去,吸引了一大批人前来观看。
这也引起了轩然大波。
“太后,这是扰乱民心,迷惑众生之举!一定要拆除。”
朝臣们义愤填膺。
“不错,如此怪兽岂能出现在华夏的土地上!”
“城中之人日日被这怪物所惊吓,魂飞魄散,长久以往,扰我大清国运,必将发生大变故。恳请太后将其拆除。”
只有李鸿章有着不同的意见:“此乃铁路与火车,西方的洋人用它来运送货物,十分便利。微臣倒觉得可学习之。”
可惜,慈禧选择了前者,打算拆除他。
那么,问题来了,杜兰德不愿意。
“这可是我花了真金白银建起来的!”
他本就没取得建造铁路的许可,但谁让他是个外国人呢?
最后清廷无奈,只能花了285万两白银从杜兰德手上把铁路给买了下来。
一买到手,就拆了。
【这背后的本质其实和宋朝明朝时遇到的一样,到底要不要变法,到底要不要引入西方的现代科学与技术。】
【至于百姓,不背这个锅。除了一些老人和顽固派之外,他们并不傻,初见可能觉得害怕,但习惯了后自然能接受。后来上海的怡和洋行也偷偷的修了一条铁路,车票卖得挺贵,但依然每天都客满,可见当时的百姓们对新鲜事物其实也抱有着很大的好奇心。】
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