“押金个屁啊……都挤兑着要退押金呢……同样一笔押金,人家能骑电动车,谁还骑你自行车……”
“完了……完了啊……”
“狗东西!当初说好的能卖公司赚钱呢!赔老子钱!”
“没钱!没钱!当初我是建议!最后投还是你自己!”
“老子不管!不还钱,你就给我死!”
“还钱!还钱!还钱!”
几乎是在电动车投入市场不到几天的时间,各地其他公司,上演了一出人生百态。
明明前两天,还你好我好,大家好。
明眼人这会儿看出来了,这一次小黄车和小蓝车这么一折腾,资本不雄厚的,已经要死了。
之前的大笔资金,全部投入了自行车的订单,使得公司流水紧张。
如今两家龙头来这么一手电动车降维打击,你想继续跟,那就要继续贷款,或者融资。
然后去新下订单,去搞电动车。
电动车的制作周期比自行车要稍微长一点。
那么就需要负担这段时间的各类费用,要在赔钱的情况下,活下来,你才能继续跟。
如此种种苛刻条件之下,想要挽回劣势,近乎不可能!
理智的投资人,这会儿已经放弃了。
继续投下去,钱全得打水漂!
有的比较狠辣的,近乎在大浪潮退押金的瞬间,就直接转移了资金,企图跑路了。
有的成功,有的失败。
因为投资的资本,比他们更狠,手段高的直接冻结,各类起诉,各类合同陷阱,直接挖起来。
尽量挽回损失。
资本就是如此,你春风得意之时,给你锦上添花。你寒冬腊月之间,为你落井下石!
现在出手,将其公司麾下的各类自行车,全部抵押,折扣的话,说不得还能回点血。
继续放任,那可就全是亏了啊!
现在不是说赚多少的时候了,是能少亏多少的时候!
不到一周的时间,李凡和刘少阳就接到了几百家公司的电话,问要不要自行车,便宜卖,只要七折,大甩卖。
收到的回复,全部是不要。
你那款式都不一样,颜色也不一样,收了也没用啊!
然后过了一周,这个电话数量变成了几十家,剩下的已经全部破产倒闭了,跑路的跑路,债务纠纷的债务纠纷。
然后问,要是这边自己掏钱,自己改,您收么?我们可以自己变成你们喜欢的样子。
得到的答案,依然是不要。
都已经玩儿电动自行车了。电动车占领的区域,自行车需求就会降低,多的会陆陆续续在其他地方投入。
搞不过来,不要。
一个月后,陆陆续续各家公司全部宣布退出赛道,然后,李凡和刘少阳派人过去了。
自行车论车卖,一车比卖废铁的价格高点儿。
然后拉到厂子里,翻新一下,成本直接压低到十几块,几十块不等,再一个月后,这批车子投入市场。
自行车方面,全国市场,已经近乎全部占领了。
两家合起来,份额占据百分之八十以上,就连十八线小县城,你都能看到这样的车子,虽然说不是很密集,可是有了。
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