本田在日本也可以说得上是第三大车企了,但在这一次备受关注的工贸访问活动中,还是聚焦在丰田身上的视线更多。
据悉,京城汽车与一七厂的领导已经去了丰田汽车,所以很多记者都去了那边。
红钢集团在综合企业中当然影响力更大,可今天他已经提供了很多素材,记者们想要更多。
已经从副主任那里得到了自己想要的情绪价值,以及稿件通过的喜悦,大岛芳子自然出现在了现场。
东京都中央区八重洲,本田八重洲大厦现场。
因为人少,她得以站在了最前面,很大声地向刚刚下车的李学武提问。
“李先生,贵公司的重点关注项目都有哪些?”
“红钢集团会与日本企业开展深层次合作吗?”
……
从现场提出的问题就不难看出,这些记者都是代表了日本民众对这件事的看法和质疑。
如果红钢集团能够跟日企展开合作,那就意味着日本产品即将进入内地。
同样的,中国的产品也即将进入日本,尤其是对农副产品非常依赖的他们,都希望物价能够降低。
不过李学武一惯性的高冷姿态,下车后整理了身上的西装,并没有去回答记者们的提问。
本田汽车安排了专务董事,技术与生产负责人河岛喜好与李学武进行会面。
专务董事就相当于集团副总裁的级别,而在本田汽车当今会长本田宗一郎卸任本田技术研究所社长的情况下,这位负责技术与生产出身的副总裁威望正高。
李学武当然很重视与对方的会面,因为相比于面见本田宗一郎这样的老登,他更喜欢有进取之心的河岛喜好。
“李先生,欢迎你来本田汽车。”
河岛喜好的态度就比上午的西川一郎真诚很多了,双方并没有直接的矛盾关系,所以态度相对温和。
不过也正因为没有利益关系的牵扯,所以对方的温和中也表现出了敬而远之的一面。
四大专务职权争夺战正如火如荼,河岛喜好不想节外生枝的心思李学武是能够理解的。
但是,他并不觉得自己这一次会空手而归,因为对方既然担心节外生枝,就有收获惊喜的意愿。
那现在就要看他能给对方带来什么惊喜了。
“十分荣幸,看到您我就已经能够认定,今天来本田绝对是正确的选择。”
本田与丰田的管理架构是不一样的,社长本田宗一郎虽然依旧担任着社长,但日常经营权已经下放给了四大专务。
从这里的称呼就能分辨出,本田和丰田的不同,丰田的一把叫会长。
本田还有个副社长,也就是藤泽武夫,主管经营、销售、财务、人事,实际管日常运营。
看他管的都是什么就知道了,这位副社长并不能直接参与生产管理,所以李学武没想见他。
跳过社长和副社长,直接见主管汽车研发、生产技术的专务董事,李学武的目标足够专注。
也正是因为李学武的一句话,河岛喜好再一次将对他的重视提升了一个台阶。
“那么就希望今天接下来的会面本田能让您不虚此行了。”
河岛喜好微微颔首,礼貌地邀请了李学武以及随行团队进入会议室,跳过了记者采访环节,双方表现的都很专业和直接。
记者们被拦在门外当然有些不满,但来都来了,只能等在这里,期待红钢集团能有个开门红。
谁最希望红钢集团能在日本有所收获?
这么说吧,几乎所有日本的方面,甚至是那些狗杂碎都希望双方能建立正常的外事关系。
这个世界上没有人会跟钱过不去,即便他们的脑子里装的都是粑粑,也知道钱有用。
早在本次工贸访问团队抵日前,日本国内媒体就已经有针对地展开了宣传工作。
红钢集团虽然不是中国最大的企业,但却出现在了宣传的核心位置。
这不是访问团队提出的要求,而是日方从现有的市场交流与合作做出最合理的判断。
红钢集团拥有自主贸易权利,拥有与港城对接的金融管理能力,更有与三禾株式会社的合作案例。
几乎一边倒地,很多日企都已经能够判断,红钢集团是本次访问团队中最有合作意向,也是最容易达成进一步合作的企业。
所以红钢集团有更多专访的条件和资本,李学武上午能见新日铁,下午能见本田,这就说明了一切。
做生意就是这样,哪个客户更容易达成合作,那倾注更多的关注和心力是正常的。
“我有注意到本田汽车即将上市的Life,我的团队给了我一本宣传手册,外观上看起来非常的精致。”
李学武在开场白过后,微笑着点了点带来的一本宣传册,讲道:“尤其是对市场的定位。”
日本国土面积狭窄,生活空间亦是如此,尤其是在东京这样的大城市,很多家庭是不方便使用大车的。
但没有汽车还不行怎么办?
后世看过蜡笔小新动画片的人都还记得,小新家接连买的两款汽车都是什么样子的。
没错,那种紧凑型小汽车就是日本所谓的K?car。
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