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第三百八十五章 不要美元我要雄猫（第1页）
戴维斯努力保持着自己的美式假笑，心中却是在疯狂吐槽。
我信你个鬼，谁搞收藏一次性收藏27架，钱真多的没地方花了吗
这家伙就是想坐地起价，用这批f-5吃定他们海军了。
“夏洛克先生，感谢您对我国战斗机的喜爱，不过还请您忍痛割爱，我们愿意以6000万美元的价格回购这27架虎ii战斗机。”
戴维斯开口报价道。
夏屿买飞机花了4500万欧元，按现在1比1.1408的汇率，也就是5133.6万美元。
对方凑整到6000万刀乐，也就是说他能从中赚取800万的差价。
可咱黄老板看着像是差你这千八百万的人吗
废那么大功夫（顺带）去了趟瑞仕，和对方反复讨价还价才促成的交易，付出这么多心血，你想用些绿纸是换不走的。
“中校先生，你可能不知道，集火防务将于明年正式运营两架f-16战斗机，我们并不需要再运营一款新的机型，尤其它并不比蝰蛇强到哪去。”
夏屿斟酌着说道。
但对方海军的另一款战斗机，他一直都心怀不轨。
“我明白我明白，我的意思是你们可以使用这三架大黄蜂在航母博物馆上提供这些服务。”
战隼是f-16的官方代号，飞行员之间更喜欢叫它蝰蛇，他以飞行员的口吻和戴维斯交流也是为了拉近距离。
“我不着急，你请便！”
但离rcs仅1.1平方米，换了f414-ge-400发动机，载荷和续航大幅度的超级大黄蜂差太远了。
这更老的初代大黄蜂人家批量拿货，还要2000万美元一架的价格呢！
给你二代目还只是三架，均下来依旧2000万美元，可见老镁海军的诚意已经很足了。
“我的权限是3架fa-18c或d，夏洛克先生您执意要f-14d的话我只能请示上级了。”
见夏屿不吃钩，戴维斯装作你理解错我的意思了，聊到了大黄蜂的商业化运营。
没办法，全地球除了几架波斯猫，就只有阿菲卡战争博物馆还有适航的雄猫战斗机了。
你国家层面给我断供零件了，那我就买通具体的人，管不了自己人的老镁也只能报废飞机坟场上百架的f-14，只留下十几架超级雄猫重点监控。
伱不是大黄蜂都愿意出售嘛，那他吃点亏，只要你们3架更老的上一代舰载机，这怎么样
戴维斯瞬间就噎住了，是啊，他们还有彻底退役的f-14。
戴维斯重新报价道。
这种层面的决定的确不是第一个中校能决定的，退役的海军资产只有上层才有建议权。
夏屿打断对方并郑重声明道。
“不不不，我从来都不喜欢钱，我对钱不感兴趣，收藏才是我现阶段的人生追求，微软的保罗艾伦知道不，受他的影响我放弃了一味追求金钱的理念，要做让自己快乐的事情，而收藏就让我很快乐。”
“三架fa-18c或fa-18d您看怎么样”
夏屿摇着头说道。
夏屿顺着对方的展开，报出了自己的要价。
戴维斯认可夏屿的看法。
“比起大黄蜂，我觉得游客们会更喜欢贵方的另一款舰载机，3架整备到适航状态的f-14d将是我们双方都满意的报价。”
使用多用途的大黄蜂，退役所有雄猫才是止损的最好做法。
见他这样，戴维斯暗道，皮特说的果然没错，这小子果然要装备不要钱。
蝎子拉粑粑，独一份的买卖还怕做不好嘛！
但这一切的前提，是老镁同意这份以一换九的合同。
这很有必要，尤其在有心人将航母和军事用途联系在一起的时候。
这种变后掠翼重型双发纯空优战斗机随着前蘓联的解体，彻底失去了使用场景，加上维护昂贵。
可大黄蜂真就超级大黄蜂和ea-18g咆哮者还有点意思，其他的管你是初代还是二代，夏屿都没啥兴趣。
这两款夜攻大黄蜂是单双座的区别，八十年代末期订购并开始交付，肯定比早期的a型和b型好。
和超级大黄蜂几乎是两架不同的战斗机，普通大黄蜂显然不在敏感装备的名单上，更别说这种战斗机国内都快退完了，以旧换新非常的划算。
用f-14和“米格-28”的组合牌，他有把握创造出10位数的营业额，并为博物馆别的项目做到最大程度的引流。
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