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第115章 烂泥扶不上墙那就以命相搏（第1页）
顷刻间。
会客室内一片死寂，一派肃杀。
刚刚还有人小声嘀咕，发发牢骚。
现在一个个都正襟危坐，鸦雀无声。
当楚旭冷厉的眼神横扫而来……
当充满杀气的话语震撼人心……
众人彻底清醒的意识到，眼前这个年轻人，非同一般。
他不仅仅是陆地长城计划的副总指挥，更是最高经济改制工作组的副组长。
所以他完全有资格，在这儿说华夏汽车工业集团，是烂泥扶不上墙。
而这样的说法，他们也没有底气反驳。
流星体坠入蓝星，引发的超级灾难，某种程度上给他们带来了好运。
因为多个国际汽车企业，都在这一场灾难中‘覆灭’了。
比如樱花国，便是曾经的汽车工业大国。
他们的‘两田一马’，在全球范围内都很有实力。
华夏汽车工业集团，自然也和他们三家企业一起合作，建了不少座合资工厂。
如今整个国家几乎都不存在了。
那么三大企业在合资品牌中所占的股权，自然也失去了意义。
就再也不像以前，每卖一辆合资车所得的利润，都要被他们分走一大半。
趁此机会，华夏汽车工业集团，自然是‘含泪忍笑’收走了多家国际车企的股权。
但他们的好运，也到此为止。
因为在这末世之中，要应对随时可能出现的能源贸易通道中断，要处理好无法大规模进口石油的准备。
所以从楚旭担任陆地长城计划副总指挥第一天起，就要求必须尽快实现‘汽车电动化’，降低对石油的依赖程度。
为此。
总务院还专门责令交通、能源、工业与信息等多个部门，组建了一个电动汽车普及专项工作组。
这个工作组成立以后，迅速调动了汽车、电力、通信、交通等多个行业的科研单位、高等院校以及各大企业。
因为汽车行业影响力太大，牵涉到了很多行业，是典型的牵一发而动全身。
不同厂家、不同型号和不同种类的三亿多辆燃油汽车，不可能一夜之间就全部换成电动汽车。
而且怎么换？
这三亿多辆燃油汽车，基本上都还能跑，其中有不少，每天都要送客送货。
绝大多数，都是老百姓辛辛苦苦，攒钱买的。
显然不能一声令下，全面禁止燃油汽车销售和上路吧？
也不可能说一比一的置换，国内所有车企加一起，也没有那么多电动汽车可以交换。
没有足够丰富的车型，也没有让老百姓信得过的性能，更没有足够庞大的产能、足够完善的配套设施。
你让老百姓，怎么跟你换？
因此。
汽车电动化，是一个极为庞大而又复杂的系统性工程。
影响面太大，肯定不能强制干涉，必须要用一系列的市场化手段，来让老百姓心甘情愿的换成电动汽车。
以前人们一提到电动汽车，总是担心充电慢、充电难、易自燃、衰减快、里程短、不保值等诸多问题。
但楚旭拿出了石墨烯复合电池技术、超导技术等等黑科技之后，技术上的问题已经不复存在了。
于是乎。
在过去的一个月里，该工作组调动的相关企事业单位，都纷纷积极行动起来。
有的负责大规模研发可以快速更换电池，易于维护保养的各种电动汽车。
有的负责在高速路服务区、道路交通要点、城市各大停车场等等修建充电桩。
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