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第179章 终破禁果盛鑫分部重建(第2页)

张龙沉吟了一下,“3公里以内1块钱,3-5公里2块钱,5-10公里3块,最高封顶5元,先试试再说。

当然,还有时间模式。

比如校园认证用户1元小时,正常就是2块钱小时,走时间扣费。

骑行1小时,正常普通速度大约是15-25公里,等于能完全满足了。

两种模式也都可以试试。

或者用户结束骑行要扣费时弹出最少付费模式,替用户做选择,3公里或5共里以内选公里付费最少。

碰头会,碰的就是问题和方案,用来刺激用户多骑行,多多付费。

至于完全免费?看后续。

第二個问题,就是磨损。

共享单车上线一周了,已经有一些小黄车胎被扎,或者锁子损坏。

1千辆是固定数额,每一辆都有单独的编号,质量再差只要不人为破坏,起码锁子是不会有太大问题。

扎胎这种不可避免,但是锁子和二维码损坏无法扫,就是人为了。

“查,基本没法查。’

除非用户在监控底下破坏,不然谁划了二维码或破坏了锁子很难查,而且说实话也没有必要查,哪怕报案让警察来查也麻烦,大学生是弱势群体。

查出来了,公布不公布?

万一是女学生的话,整不好被校园网暴抑郁了怎么办,有理也瞎。

所以还是尽量维护吧。

至于小红车,本身打孔实心轮胎就没有跑气一说,这个问题忽略,但锁子被撬的比例,要比小黄车高。

有几辆已经找不着了,把锁子撬了随便一扔,小红车就能扛回家。

大学生估计没有必要,那就基本上是骑出校园后,被某些人偷了。

“该报警报警。’

张龙简单沉吟后,“能不能查出来再说,但报警还是要的!尤其丢失的那些大部分估计是被偷回了谁家,只要上路指不定就能发现,毕竟现在共享单车只在校园运行,没入社会。”

“以后等入了社会,这种现象会经常存在,只能算进磨损里了。’

不然,又能咋样呢

前时空共享单车由辉煌走向低谷,太多的单车被破坏糟蹋,如果只是一些正常偷盗损坏,也不会过多。

关键走入社会上后共享单车等于在抢出租车饭碗,成批量给你砸。

任何一个行业的兴起。

只要触犯其它行业利益了都会产生恶意竞争,或者蓄意破坏等等,这种以后再说吧,反正没指望盈利。

共享单车再如何盈利变现也跟不上发展扩充与磨损消耗等等投入。

辉煌时套现跑路,为宜。

“肿么样,好些没。

傍晚归家,梁雪整体都没有出门而是窝在大平层修养调息,餐桌上张龙不由关心,但是却被梁雪轻瞪。

昨晚初尝禁果,今天上午睡醒后还又运动温存了一番,折腾不轻。

现在还好意思问?色龙。

“咳咳,吃饭。

张龙没话找话,给梁雪夹了一筷子菜转声言道:“改天搬过来住吧,在这上班比你那更近更方便。”

“嗯,不了。

只是梁雪却摇了摇头,“平时我还是住我那,周末再来你这吧。”

“适当有点空间。

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