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第392章 当首富的机会来了（第1页）
人为财死鸟为食亡！
出生商业世家的钱濠，自然比一般人更看重利益。
而且他可是汽车圈内，声名赫赫的‘车神大咖’。
他当然比一般人，更加了解汽车工业。
汽车是什么？
对普通民众来说，汽车是方便出行的交通工具。
对少部分人来说，汽车还是装逼炫富、彰显实力的工具。
所以不管是上下班通勤、接孩子买菜，还是商务接待、家人出游等等。
汽车对老百姓来说，早已成为了一种不可或缺的大件消费品。
而以国人平均3.5年的换车周期来计算。
不计算二手车的交易，国内仅仅只是新车销售，每年就有数百万辆之多。
即便按照每辆车十万元来计算，这也是一个几千亿的庞大市场。
而对于一个国家来说……
汽车产业绝对是国民经济支柱之一。
生产汽车需要包括冶金、化工、机械制造、电子信息等多个领域，成百上千家厂商配合。
而汽车的运输、销售、维修、保险、油耗、过路费、停车费……
每一个环节都可以吸引很多人就业，产生巨大的消费，对国民经济大有裨益。
只是燃油汽车有两个痛点。
一是燃烧排放的尾气会污染环境，导致温室效应。
二是作为一个贫油国，石油严重依赖进口，太容易被人卡脖子。
假如电动汽车发展起来，以后就不至于需要花费数千亿美元进口石油。
而作为一个资深的汽车圈内人士。
钱濠还知道，国内汽车工业虽然这些年发展迅猛，但依然落后西方很多年。
俗话说，先发制人，后发受制于人。
西方在汽车领域耕耘了很多年，积累了大量的技术专利和工程经验。
国内车企想要追赶，难度太大了。
引进先进的技术是不可能的，别人不可能卖，卖落后很多年的老旧技术，都会开高价。
而花血本搞自主研发，又要面临别人的专利封锁，容易被人控告剽窃了技术专利。
最典型的例子……
便是油耗经济、皮实耐用的CVT无级变速箱。
谁都知道CVT特别适合家用，可惜国内车企根本不敢研发和应用。
因为相关的技术专利，早就被西方车企给申请了，未经授权使用会被罚款罚死。
而买别人的发动机和变速箱，价格又太贵。
所以国内车企才会死磕双离合变速箱，只因为技术难度低、专利封锁少。
正因为起步晚、专利少、技术经验不足。
所以国产燃油汽车，在相当长的一段时间里，都和西方品牌差距很大。
而这些年通过不断努力，缩短了差距，可燃油汽车的弊端依然存在。
相比之下。
在新能源电动汽车领域，大家起步都差不多，谁也不比谁先进多少。
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