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第145章 蝗灾的征兆（第1页）

王永光饶有兴趣道；“银河啊，老夫曾执掌户部，听说工部制造过四轮马车，但是户部反映四轮马车造价不菲使用的效果非常不理想。

海参崴学院制造的马车能够热卖，不是陛下坐一坐就能实现的。”

李银河笑着拿出图纸道；“王大人，海参崴学院制造的四轮马车分成民用军用两个款式，民用推出了豪华车型。

四轮马车的推广关键在于立柱转向系统的使用。海参崴学院推出的马车可以灵活转向，转向系统涉及材料滑轮动力等学问。

海参崴学院围绕制造马车成立了铸造锻造工坊冶金冶炼工坊。日本出产大量粗铜矿，海参崴学院通过精细冶炼得到纯铜的同时还得到伴生白银。

所以说，一个产品带动了数十家工坊的生产。

四轮马车的载重远远超越普通马车，它对于道路的要求比较高，易州商行旗下的车行准备采购一批四轮马车参与运输。商行要根据使用情况改造道路。

银河已经向农院递交马车的研发赏格，涉及马车材料动力系统减震系统以及道路硬化等各个领域。”

孙奇逢点点头；“涉及百姓吃穿住行领域的商品都是我们关注的目标，农院可以借鉴海参崴学院的创意思路进行合作。

银河啊，商行和日本幕府的战争还在继续，朝鲜北部秩序混乱，我们在辽东还要应对后金的冬季攻势，在琉球一线还要防御荷兰人的报复，东江镇移民在海参崴将经历迁徙之后的第一个严冬。

人手是否紧张？”

李银河点点头道；“商行的开拓步伐太快，我们的管理人才极度缺乏。

由于商行将土地拨付给农户，成立各种商号活跃商品贸易，所以普通百姓支撑起商行的扩展基础。

农院学子们起到了主导作用，各地来到农院的生员们给商行提供了巨大的帮助，商行目前集合帝国各个领域的人才稳定商道推进乡社建设。

教育是奢侈的，首先需要投入金钱在漫长岁月中进行教育培训，这没有捷径。

学子们同乡社百姓一起为商行的扩展付出了极大的牺牲，急不来啊！”

孙奇逢拿出一本学册道；“目前在农院及海参崴学院登记的学子一千零二十三名，农院还要支持海事学院的建设，这些学子半数投入到西北东北以及帝国境内的商道和乡社建设之中。

我们的小学中学建设培育需要时间，在校学子们还要承担教育改革和实务操作的重任，他们还要负重前行。

儒生就是要铁肩担重担，虽千万人吾往矣！”

孙奇逢叹口气道；“十分之一的学生已经在各种行动中死亡或者受伤，哪有什么岁月静好，他们在用青春和牺牲为中华民族探索前行。

老夫魂牵梦系那些奔驰在塞北，仗舟楫勇闯大洋的学子们，他们何时归来呢？”

王永光起身道；“人间正道是沧桑，山长啊，读千卷书不如行万里路，农院教育的学生万万不可成为温室的花朵。

我按照农院的教学计划分批分期规定了学子们的实践课，让学子们在广阔的世界之中去闯荡一下。

老夫曾经掌管帝国的吏部，最头疼的是官员们没有高远的视野也没有解决实务的能力。

官员出门靠人抬的轿子，对于兵粮税务政务一窍不通，政务刑事只能委托给师爷吏员处理，有限的精力只能拉关系搞点巩固特权利益的腌臜事。”

王永光对李银河道；“银河，学子培育不易，你要安排好他们的实践行程，要尽量保证他们出行的安全。”

李银河点点头，走到办公室的地图前，农院的地图是巨大的堪舆地图，学子们用经纬线等高线描绘了一幅世界地图。此时的世界轮廓大致清晰，只是每个大洲的很多地域缺乏具体的细节数据。

李银河指着帝国位置道；“两位先生，目前海洋运输在成本和效率方面远远超越了陆地运输，经济基础决定上层建筑，掌握了海洋通道也就控制了经济命脉。

欧洲的国家深耕海洋已经两百多年，他们掌控着欧洲非洲亚洲以及美洲的海洋商道。掌控航道意味着掌控着世界财富，每一个海洋霸主同时也是世界霸主。

华夏帝国的百姓早就掌握了亚洲的信风规律，他们根据信风规律沟通帝国和亚洲的商品交换。

大明帝国建朝初期，朝廷对于世界的探索积极进取，明太宗派遣郑和率领船队七下西洋，在南亚建立了朝贡体系，帝国的影响力远达非洲，在时间上远远超越了欧洲对世界海洋的探索。

但是，我们的思想体系长于治人而短于做事。理学指导下的儒学自私内敛，对于无法严格掌控的海贸充满排斥，根本无法处理海洋贸易带来的巨大财富机遇以及风险。

所以，明朝主动停止了海洋探索，海贸一旦终止想要恢复面临漫长的恢复时间和外部的巨大竞争危机。

目前的世界海贸通道被欧洲国家牢牢掌控，他们发展海贸依靠屠杀和暴力。

对于非洲美洲原住民力量薄弱的地区，欧洲国家直接灭族抢地，对于抵抗力量强一些的亚洲地区，他们使用武力加贸易的手段控制。

欧洲的发展与华夏文明的对外发展的伦理截然不同，欧洲的发展充满血腥暴力等泯灭人性的行为，他们迅速积攒了财富，但是必然会遭到天道反噬。

西方在天量财富的刺激之下，学者们对于海洋扩张以及社会制度进行了激烈争辩，并渐渐改造社会制度使之符合创造财富。

人类现在逐渐进入资本主义制度。”

李银河指着亚洲位置道；“西方海上强国掌控了南亚东南亚航道，荷兰在香料群岛清除了英国的势力，主动攻击葡萄牙的要塞和海船，好在目前的航海技术并不发达，荷兰本土的土地和人口资源并不充沛。

荷兰在亚洲保持五艘三层夹板盖伦大船，以我们的实力难以和荷兰在海洋决战。荷兰要控制东南亚航道，应对本土原住民的反抗，所以荷兰的主力盖伦船只能在巴达维亚基地附近活动。

在吕宋岛，西班牙人通过控制区作为商品交换基地，西班牙大帆船将金银等贵金属从美洲运到这里换取亚洲的丝绸瓷器香料等商品。

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