“用碳金后,磨损显着减小。”
“但复型能力差,只能当做一次性用具。”
“形变能力不够,缓冲时间太短,战机急停惯性会超出人体承受极限。”
航母船坞内。
孔教授看着阻拦索实验数据,无奈摇头。
他本以为,凭借碳金的超强性能。
应该能解决阻拦索的难题。
可经过一个多星期的实验,他才发现碳金根本解决不了问题。
碳金那低形变的性能,在发动机上是优势,
到了阻拦索项目里,反倒成了劣势。
“孔教授,这碳金材料的性能已经很强了。”
“耐腐蚀、强拉力和抗变形能力都近乎完美。”
“咱们国产航母完全能用这碳金。”
“可这阻拦索……哎!”
朱天福叹了口气。
作为瓦格号航母的总设计师。
龙国工程院院士。
他对着阻拦索也难掩无奈。
瓦格号是大苏时期退役的老航母。
龙国买下后摸索着改造。
如今动力结构都已没问题。
却卡在了保障战机航母降落的安全问题上。
瓦格号航母的飞行甲板轨道长度约为300米。
一般舰载机降落轨道长度需200-270米。
理论上足够舰载机安全降落。
但安全余量要求停稳后,机头距轨道末端需保留40米安全距离。
这么算下来,还是存在坠机风险。
况且还要考虑顺风、逆风的影响。
所以即便有300米轨道也依然不够。
加之六代机时速极快,需要的降落轨道更长。
因此阻拦索是必不可少的。
舰载机需在约100米的有效滑跑距离内完成制动。
有效滑跑距离太短会造成急停,飞行员身体承受的惯性过大。
距离太长,则对阻拦索的性能要求更高。
全球的阻拦索基本都从鹰酱那边购买。
他们卖给其他国家是150万刀乐一根。
卖给龙国却要300万刀乐一根。
关键是阻拦索属于耗材。
平均使用100-150次就必须更换。
否则会有断裂坠机的风险。
现在鹰酱正处处对龙国卡脖子。
他们知道瓦格号航母即将下水。
干脆连阻拦索都不卖给龙国了。
朱总工认为,龙国必须自主研发阻拦索。
可技术突破哪有那么容易。
前段时间,他听黎老说南部战区研制出了超强材料碳金。
恰好南部战区的孔教授来到魔都军港。
他便立刻邀请孔教授参与阻拦索研发。
可惜最终还是没能成功。
不过他倒是见识到了碳金的超强性能。
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