理查德·马斯特斯笑呵呵地说道。
当国际冠军杯挤入这一条赛道,世界足球挑战赛就很难抗衡。
除非他们能够正面击败国际冠军杯。
但从今年第二届的举办情况来看,这基本已经是不可能了。
“我们经过初步的统计,今年小组赛入场球迷人数达到了148万,比去年有非常明显的进步,如果再算上决赛的话,总人数就达到了164万人。”
杨诚初步算了算,比去年多了18万人。
而增加的人数主要还是在北美地区的13场比赛。
尤其是决赛。
去年的决赛是在纽约,人数只有8万多人。
今年足足有16万,翻了一倍。
人数上去了,球票收入自然也跟着往上涨。
今年的小组赛球票均价涨了5,平均大概是105美元。
但决赛的球票提高到了250美元的均价。
所以,单单这场决赛,球票收入就超过4千万美元。
而当初在跟布里斯托尔赛车场的持有者布鲁顿·史密斯洽谈的时候,双方是约定好了,由i公司负责改造,拥有优先租赁权,同时租金也有优惠。
例如今年,i公司投资改造后,租金直接就免了。
改造的费用其实也不便宜,尤其是那1万吨砂石,再加上草皮、基料等投入,还有各种专家费用和人工费用等等。
全部算下来,i公司投入还是很大的。
但从效果和反馈来看,所有的一切都是值得的!
不说别的,就冲着这一场营销,直接就把国际冠军杯给推广到了全世界。
现在全世界的球迷都对这项赛事刮目相看。
“根据我们目前的初步估算,球票总收入大概是1954亿美元,算上赛前参观训练的门票和比赛日销售等收入,我们大概从19场比赛里收入235亿美元。”
“去年的这个数字是15亿美元。”大卫·彭塞尔很是骄傲地说。
这样的增速实在是太快了!
当然,现在球场的容量已经达到了极限,基本很难再增长了。
根据大卫·彭塞尔和理查德·马斯特斯的想法,明年的球票再涨5,与此同时,完全可以加大招商力度,相信还是能够有不错的增长。
235亿美元,大概就是163亿欧元。
按照原来的约定,12支球队的出场费用还是6400万欧元。
再扣掉食宿、出行、球场租赁和各种安保措施等等,预计总支出在12亿欧元。
其中主要还是在球队身上投入,以及决赛场地改造。
也就是说大概有4000万欧元的盈利。
按照之前的约定,12家豪门球队每家持有5的股份,那就是每家球队都能再分到200万欧元。
而杨诚持有40,直接就能拿到1600万欧元。
这可是一笔巨款啊!
不管是对杨诚,还是对12家俱乐部来说,都是!
“你这笔钱是准备拿出来分红的?还是说,你们还留有一定的经营资金?”亚当·克罗泽关心地问道。
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